Оправка для намотки катушек:
Пока идет расчет обмоток, займемся изготовлением оснастки для намотки катушек из подручных средств.
Часто встречаются люди которые думают что без намоточной машинки с автоматическим счетчиком витков, и прочих профессиональных принадлежностей обмотку сделать невозможно. Мы решили доказать иное, так как автоматической машинки у нас нет, поэтому будем по старинке, уже проверенным способом мотать на бревне.
Для этого, в первую очередь необходимо это бревно изготовить:
Параметры зуба в широкой части - 11 мм. Высота набора железа 9 сантиметров, но добавляем по сантиметру на обе стороны, получаем 11 см.
Итого размер оправки длина 11 см, а ширина 11 мм. Вытачивать будем так, чтобы было удобно держать в руке.
Заготовкой будет так называемая «дюймовка» 22 мм толщиной, 15 см шириной. Опиливаем кусок 15-20 см (как на картинке) думаем хватит.
Дальше вырисовываем габариты (немного с запасом для шлифовки).
Вырезаем, геометрию, а далее подгоняем размеры шлифовальной машинкой и рубанком.
Размеры подогнали чуть-чуть оставив запас. Далее нужно изготовить пропил посередине, чтобы в дальнейшем можно было сдвинуть и снять катушку. Так же боковые части (как на картинке) нужно подпилить так чтобы они шли под небольшим конусом, чтобы было удобно снимать и обязательно все шлифуем.
На фото видна боковая часть сделана конусом, больше выпиливать не нужно, этого вполне достаточно и желательно это делать напильником.
Результат:
Вот так из подручных средств, не прибегая к помощи токарного станка и мастеров можно самому сделать такую вещь.
Так же мы посмотрим на результат заливки ротора.
Так как с первого раза как вы помните смола не засохла, и мы делали заливку повторно.
Основная проблема при заливке это пузыри. Со второго раза все вышло отлично смола отвердела и пузырьков нет. Скотч отстает хорошо, алюминиевый скотч сделал свою работу и протечек не произошло.